鹽堿化綠化帶內(nèi)輸油管道鋁管裝配

東北荒寒的城鎮(zhèn)大慶,鹽堿化綠化帶內(nèi)輸油管道鋁管裝配機坪輸油管道鋁管埋設(shè)在停機坪下方 40年前.上萬個滿腔革命熱情的自愿者響應(yīng)黨的號召“為石油而戰(zhàn),為發(fā)展繁榮而自給的社會主義經(jīng)濟,掌握必要的油氣燃料。為了這個目的,工人們只能依靠原木和體力,把鉆井設(shè)備,拖滾過沼澤地,而大批采油設(shè)施,只能靠雙手來裝配。黨的領(lǐng)導(dǎo)們一直表彰大慶精神,就地建立的紀念館里陳設(shè)著那些磨損了毛主席著作,正是工人們當年圍在篝火邊學(xué)習(xí)過的小冊子。機坪輸油管道鋁管埋設(shè)在停機坪下方,飛機航油的主要供給渠道,安全要求極高。

 高寒地區(qū),部分機坪管道鋁管會出現(xiàn)泄漏狀況,嚴重影響機場人員的生命和財產(chǎn)安全,受到廣泛關(guān)注。本文針對低溫管道鋁管泄漏的原因進行了探索研究。

借助有限元軟件ANSYS,對含內(nèi)流體的管段進行了流固耦合分析;建立了管道鋁管連接構(gòu)件管道鋁管的有限元模型,通過熱—結(jié)構(gòu)耦合分析,探討了q345d管道鋁管的力學(xué)性能;某高寒地區(qū)機場管路進行了管網(wǎng)系統(tǒng)變形測試現(xiàn)場實驗,得到不同溫度和管內(nèi)燃油流態(tài)下管道鋁管的相對變形情況。最終,綜合分析數(shù)值模擬結(jié)果和現(xiàn)場測試結(jié)果,確定了高寒地區(qū)低溫管道鋁管燃油泄漏的原因。機坪輸油管道鋁管埋設(shè)在停機坪下方,飛機航空燃油的主要供給渠道,對安全要求較高。高寒地區(qū),部分機坪管道鋁管會出現(xiàn)泄漏狀況,對機場安全運營造成了威脅,需要引起較高的重視。該文借助ANSYS有限元軟件,分別建立了帶有管道鋁管連接的Z形補償管道鋁管和直管管道鋁管模型。通過流固耦合分析,對兩組管道鋁管的力學(xué)性能進行了對比分析,探討了介質(zhì)流動、溫度變化等對管道鋁管受力的影響。研究結(jié)果表明：直管管道鋁管在溫度變化的條件下,管道鋁管連接處易出現(xiàn)較大的拉伸和彎曲應(yīng)力,低溫管道鋁管泄漏的危險點。增加Z形補償對長管道鋁管流動影響不大,但可降低管道鋁管因內(nèi)部流體和內(nèi)外溫差產(chǎn)生的軸向收縮量,有利于保護管道鋁管上管道鋁管的密封性能。管道鋁管的密封性能與螺栓預(yù)緊力有著很大關(guān)系。最后,通過與現(xiàn)場測試結(jié)果進行對比分析,驗證了數(shù)值模擬的準確性。目前許多大中城市相繼開發(fā)并使用了管道鋁管人工煤氣和管道鋁管天然氣。但對一些中小城市及大中城市集中供氣管道鋁管輻射不到地區(qū) ,由于人工煤氣的投資較大 ,靠地方政府難以投資建設(shè) ,又無天然氣資源 ,難以進行燃氣管道鋁管供氣。做為液化氣 ,目前由于基建投資小、見效快、供應(yīng)靈活等特點仍然得到廣泛應(yīng)用。但目前仍廣泛采用鋼瓶供氣。隨著城市住宅小區(qū)的不斷開發(fā)建設(shè)及人們對圍圍環(huán)境質(zhì)量、特別對空氣清新要求的日益迫切 ,作為小區(qū)的配套建設(shè)項目液化氣(ＬＰＧ)管道鋁管供氣就被人們提到議事日程上來。因為它不僅方便可靠 ,而且投資小、見效快 ,更主要的相對使用鋼瓶來比危險性很小 ,目前已經(jīng)成為中小城鎮(zhèn)發(fā)展管道鋁管供氣的發(fā)展方向。1996年 7月 20日經(jīng)與肇東市檢察院住宅小區(qū)指揮部協(xié)商 ,由哈爾濱市煤氣實業(yè)公司興建第一座ＬＰＧ管道鋁管供氣站試點開工建設(shè) ,供氣戶數(shù)131戶。