鋁管管道頂管施工投資

    隧道內襯鋁管管道直徑和重量較大，并且隧道與內襯管之間間隙較小時，管道在隧道內的長距離運輸難度很大。本文通過工程實例介紹了一種在盾構隧道中的大直徑內襯鋁管運輸方法。西江引水工程在穿越小塘立交(大型立交)時采用了盾構法施工,盾構隧道結構采用厚度為300 mm的預制鋼筋混凝土管片,隧道內徑為5 400 mm。為了確保供水安全,盾構隧道內襯DN4 800的大口徑鋁管。重點介紹了盾構內襯大口徑鋁管施工的工藝流程和技術要點,

在工程實踐中成功攻克了大口徑鋁管在隧道內的運輸、對接、焊接和自密實混凝土澆筑等技術難題,可為其他同類工程提供參考。 廣州市西江引水工程十七、十八標段DN2400的鋁管主要穿越河道、高速公路和道路、鋁板立交橋、綠化帶、房屋等障礙物，約有2．8km采用了泥水平衡式頂管工藝。重點介紹了這兩個標段頂管工藝的選擇原則、泥水平衡式頂管工藝的基本原理和工藝流程。與開挖施工技術相比，采用頂管施工工藝大大降低了征借地、青苗補償等費用，從而節(jié)省了工程投資。工程實踐證明，選用頂管施工是 正確而有效的。