6063鋁管應(yīng)用失效模式及效果分析

      (FMEA 進(jìn)行質(zhì)量控制分析,6063鋁管針對6063鋁管空氣釬焊過程.找出潛在過程失效模式并提出改進(jìn)方案,計算措施實施前后的風(fēng)險順序數(shù)RPN并匯總至分析表中。通過FMEA 應(yīng)用,將釬焊制造工藝的總預(yù)測風(fēng)險順序數(shù)降為應(yīng)用前的五分之一,效果較明顯。上述質(zhì)量措施實施的基礎(chǔ)上,通過與使用普通6063鋁管制造工藝的生產(chǎn)質(zhì)量問題反饋發(fā)現(xiàn),使用新的6063鋁管制造工藝,一年期產(chǎn)品不合格率為2%,而同期內(nèi)使用普通6063鋁管的產(chǎn)品不合格率則高達(dá)5%應(yīng)用DOE與FMEA 就新6063鋁管焊接過程進(jìn)行優(yōu)化與改善,使接頭的產(chǎn)品質(zhì)量得到提高與保證。從實際的生產(chǎn)比較來看,產(chǎn)品不合格率得到明顯降低,客觀上驗證了DOE與FMEA 方法對新產(chǎn)品研發(fā)質(zhì)量質(zhì)量控制的有效性。鋁合金釬焊技術(shù)在汽車空調(diào)系統(tǒng)零部件,如蒸發(fā)器,冷凝器的制造過程中大量應(yīng)用,釬焊合格率問題一直是生產(chǎn)廠家的主要難題。本文采用試驗設(shè)計(DesignofExperiment,DOE方法,結(jié)合失效模式及效果分析(FMEA ,對6063鋁管空氣爐釬焊,以項目質(zhì)量控制方法在生產(chǎn)制造過程中的進(jìn)行了深入研究。

          6063鋁管的化學(xué)物理性能,以及其應(yīng)用的優(yōu)良性能和局限性,并提出了具體的解決方案:特殊化學(xué)成分6063鋁管及釬焊制造工藝過程。以DOE技術(shù)為指導(dǎo),對該新6063鋁管在產(chǎn)品研發(fā)過程中所涉及的主要參數(shù),如化學(xué)成分、機(jī)械性能以及加工工藝的爐溫和加熱速度等,進(jìn)行優(yōu)化試驗。針對6063鋁管接頭測試后的表面合格率與機(jī)械性能進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計,試驗結(jié)束后再利用極差分析法,結(jié)合實際情況等因素得出優(yōu)化方案。同時,還應(yīng)用正交試驗方法對具體加工工藝進(jìn)行進(jìn)一步的優(yōu)化分析,試驗結(jié)束后應(yīng)用綜合評分法計算最佳的工藝參數(shù)。兩次DOE優(yōu)化設(shè)計的基礎(chǔ)上制作的新6063鋁管與現(xiàn)有的普通6063鋁管相比,接頭焊接的合格率提高3%