本期風(fēng)險提示:物流速度下降，成本提高鋁管建議商家逢高出貨控倉

   國內(nèi)一些鋼鐵企業(yè)，特別是大型鋁管鋼企廠內(nèi)沒有合理的物流運輸管理體制，造成車輛的空載率較高，運輸效率低下，加上廠內(nèi)運輸車輛眾多，容易造成道路阻塞，物料不能及時運送，影響了企業(yè)的正常生產(chǎn)秩序。造成物流無效作業(yè)的增加，使得物流速度下降，成本提高。根據(jù)《關(guān)于促進倉儲業(yè)轉(zhuǎn)型升級的指導(dǎo)意見》提出的要求，鋁管鋼鐵物流企業(yè)必須轉(zhuǎn)型升級，通過倉儲聯(lián)盟、兼并重組、共同配送、

   這些都是鋁管鋼鐵物流成本下降的路徑。首鋼搬遷盡管付出許多代價，也獲得了千載難逢的發(fā)展機遇，能夠在區(qū)域條件最好的曹妃甸建設(shè)世界一流水平的新鋼廠。朱繼民說，首鋼將通過搬遷實現(xiàn)轉(zhuǎn)型，向中高端鋼鐵生產(chǎn)商邁進。轉(zhuǎn)型的代價 因為壓產(chǎn)，首鋼鋁管的利潤將減少20億元。航運行業(yè)2014年4月跟蹤報告:鋁管大盤強勢反彈,此外。航運股存在補漲機會　風(fēng)險提示:歐債危機擴大、中國經(jīng)濟增速下滑、油價劇烈波動。建議商家逢高出貨控倉，規(guī)避后市風(fēng)險。
托管經(jīng)營等方式，發(fā)展網(wǎng)絡(luò)化鋁管倉儲配送，創(chuàng)新經(jīng)營模式，建設(shè)倉儲資源交易平臺等方式，規(guī)范開展質(zhì)押監(jiān)管等供應(yīng)鏈融資監(jiān)管服務(wù)，有效提高倉儲設(shè)施利用率。等等，